Coca Ferraz (*)
A situação atual da área central da cidade está ruim em vários aspectos: grandes congestionamentos nos horários de maior movimento, tempo de percurso excessivo dos coletivos na Rua 2 (a velocidade nos picos chega a ser de 2,5 km/h, um recorde mundial), trânsito desorganizado (sobretudo nos cruzamentos das avenidas São Paulo e Portugal com a Rua 2) prejudicando veículos e pedestres, falta de conservação dos equipamentos públicos, ineficiência no uso do espaço público e por aí vai. São problemas que afetam negativamente a população e o comércio do centro, sobretudo em razão do comprometimento da mobilidade.
Foi em razão disso que a Prefeitura decidiu promover a remodelação/revitalização da área central. Uma decisão estritamente técnica que visa beneficiar a todos: pedestres, usuários do transporte coletivo, usuários do transporte individual, clientes do comércio, comerciantes e funcionários.
As únicas modificações físicas contempladas no projeto são: eliminação das ilhas situadas no meio das quadras na Rua 2, pequeno estreitamento em um dos avanços nas esquinas da Rua 2 e construção de baias avançadas nos pontos de ônibus da Rua 0 (para proporcionar condições "humanas" na espera pelos ônibus intermunicipais às pessoas que vêm de outras cidades comprar e trabalhar no centro). Com isso, a capacidade do tráfego de veículos na Rua 2 vai ficar 6 vezes maior e a das vias transversais vai aumentar 2 vezes o que eliminará os principais problemas da área central inicialmente apontados e, com isso, beneficiando a todos. Os pedestres vão continuar desfrutando das calçadas largas da Rua 2, uma vez que elas não serão alteradas. Os usuários do transporte individual deixarão de enfrentar os congestionamentos e de ter, muitas vezes, que utilizar as ruas 0 e 4 (que serão beneficiadas com a redução do fluxo de veículos). Mas, sem dúvida, os grandes beneficiados serão os usuários do transporte coletivo (também os motoristas), pois o tempo de percurso dos ônibus no trecho TerminalSanta Cruz, nos horários de pico, será reduzido de 25 minutos para menos de 10 minutos. Mais: aos sábados poderão tomar os ônibus na Rua 2 e não mais na Rua 4 (uma discriminação inaceitável que será abolida).
Afora a grande melhoria da mobilidade, a área central (toda a região entre as ruas 0 e 4 e entre as avenidas Brasil e Barroso) passará por ampla revitalização, envolvendo a reforma e a pintura dos equipamentos públicos (postes de iluminação, guarda-corpos, floreiras, lixeiras, abrigos de ônibus, etc.) e a implantação de moderna sinalização de trânsito.
Afinal, o que todos queremos em Araraquara é uma região central com mobilidade adequada e um visual moderno e bonito e, em consequência, um comércio forte e dinâmico gerando muitos empregos e praticando preços baixos.
(*) É vice-prefeito e coordenador da Mobilidade Urbana de Araraquara.
