Fico-lhe bastante agradecido, de estudar a possibilidade de publicação, neste significativo JORNAL de nossa amada MORADA DO SOL; entretanto, como se trata de artigo, cujo assunto volta à tona, e que foi notícia, no passado, em jornal de nossa cidade, peço vênia para tanto. Outrossim, em anexo, a transcrição do mesmo. (Renato Torres Augusto, Economista da ex-FEPASA e Aposentado
E-mail: renatorresaugusto@hotmail.com)
Artigo veiculado no Jornal Tribuna Impressa, dia 23 de dezembro de 2004.
"Tive a oportunidade de opinar a respeito da obra Bulevar, isto, por várias vezes, inclusive através do jornal local, bem como, por correspondência dirigida ao competente urbanista da nossa Morada do Sol, doutor Luiz Antonio Nigro Falcoski. Contudo, em uma das vezes, fui até convidado pelo insigne Arquiteto a comparecer em seu gabinete, o que, de pronto atendi, pois, para mim, foi um grande prazer reforçar o ponto de vista, que, outro não seria senão Calçadão de verdade, isto é, horizontalmente, quarteirões fechados; trânsito de veículos, só nas transversais (avenidas), acreditando assim, vinha a oferecer “melhor qualidade de vida” à população consumidora de nossa cidade e região, que, despreocupadamente, poderia efetuar suas compras, ou melhor, sem ser molestada por qualquer tipo de veículo.
Sugeri ainda, na ocasião, que se fizesse, em caráter experimental, por 2 a 3 meses, e, uma vez aprovado por todas as partes (comerciantes, comerciários, consumidores e poder público), daí então, poder-se-ia, aos poucos, implantadas as benfeitorias de ornamentação e outras mais, porém, frisando que deveria se poupar ao máximo os gasto, considerando que se tratava de “dinheiro público”. Portanto, agir com moderação, seria de bom alvitre.
Todavia, deparo agora, estampado na primeira página do nosso jornal “Tribuna Impressa”, do dia 17 do mês corrente: rua Dois: 75% dos comerciantes pedem volta dos carros!
Com a devida vênia, das autoridades públicas e civis, ofereço mais uma vez, o meu franco parecer: tendo em vista que o Bulevar se acha dotado de leito carroçável, vamos deixar trafegar carros e motos, mas sob uma normatização de velocidade bem reduzida (20Km/h) e, sobretudo naquelas passarelas já existentes, no meio dos quarteirões, uma vez tendo pessoas interessadas em atravessar a rua, os veículos deverão parar. Em relação aos ônibus, continuo e defendo a tese: mudar a mão de direção da Rua Gonçalves Dias, assim quem vem da Grande Vila Xavier e adjacências anda somente “um quarteirão” para chegar ao Bulevar da rua Dois, e quem vem do outro lado da cidade (Carmo, São José, Santa Angelina, etc) desce na Rua São Bento, andando também um quarteirão para atingir a principal via de comércio local.
Supondo que assim procedendo, se conseguiria contentar a todos. Fica-se, pois, na expectativa de pronunciamento “abalizado” da autoridade municipal de trânsito. (Renato Torres Augusto – Economista aposentado da ex-Fepasa)
