Na foto, a praça da Av. Luiz Alberto com Maurício Galli recebendo fluxo da Via Expressa. No momento uma praça mutilada para obras de remodelação. Testemunhamos várias tentativas. Com o dinheiro do povo, sem solução brilhante e aceita pela maioria dos usuários. Quem foi o autor das últimas transformações visando desafogar o tráfego daquela área? Pouco importa, agora existe um cientista da USP contratado para oferecer solução. Com a esperança de que a tentativa do Prof. Dr. Coca Ferraz tenha êxito. Até porque a sequência de erro e acerto, enfim, esses esforços "pavilovianos" a bem da verdade nos levam à curiosidade sobre estudos elaborados pelo Cel. Joel Carrera que afirmou, enquanto titular do Trânsito e Transporte (antes de ser promovido a presidência da CTA), ter solução para aquele local que recebe veículos da ligação Fonte – Vila Xavier e Centro – Selmi-Dei (Américo Brasiliense). A solução é complexa? Pode ser, principalmente porque falta disponibilidade de verbas para se pensar um pouco mais alto: acabar com cruzamento em nível e realizar obras subterrâneas (tipo Av. Rebouças, na capital), ou aérea numa espécie de "cebolinha". Claro que precisaria de mais grana, como citado, mas, até quando vamos errar procurando acertar?
Por outro lado, para não ser esquecido: em determinadas horas o centro de Araraquara apresenta congestionamento tipo São Paulo e local para estacionamento de carro vale ouro. Cobra-se o olho da cara, é a lei da procura e oferta. Enquanto estacionamento de ruas e avenidas continua sem criatividade. Por que não viabilizar 45º ?
E, para concluir esse tema polêmico, como vai a modernização de nosso transporte público? Não vem e as motos se avolumam. São atestado de óbito pago em suaves prestações. Senhores, até quando?
